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上海电商培训短期班

美国雅努斯
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  • 开课时间:随到随学 学时:120 浏览量:
  • 授课机构:上海非凡模具设计学院
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联系方式: 021-62120771


电商运营推广实战班:


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电商行业新闻:浙江执御中东“一枝独秀”,跨境电商业呈现巨大商机

‘一带一路’背景下,跨境电商行业呈现巨大商机。论坛对浙江执御成功“出海”进行了深度剖析,并发布《“一带一路”背景下互联网企业“走出去”绿皮书》,对我国跨境电商面临的机遇和瓶颈进行了分析。
为什么执御在短短4年内就独占中东地区电商鳌头?浙江大学国际商务研究所所长、浙江大学中国跨境电子商务研究院副院长马述忠认为,跨境电商只有实施本土化战略,才可以较快地融入‘一带一路’沿线国家,
开发出针对当地消费者的特色产品,打开当地市场,提高市场占有率。浙江执御信息技术有限公司董事长李海燕介绍,在本地化方面,执御于2016年加入了“电商+本地网红”新型营销模式。一带一路”沿线国家
呈现出互联网电商巨大商机,马述忠认为,浙江执御的发展顺应了中国跨境电子商务以创新思维推动产业转型和经济结构调整的独特优势,像执御一样,我国跨境电商将在很长一段时期内面临着良好的发展机遇。
引用商务部数据显示,跨境电商保持每年30%的增速,我国将近20多万家中小企业在各类跨境电商平台上做国际贸易,年交易额超过2500亿美元。“一带一路”沿线国家显示了巨大的电商行业商机。消费者的多元
化消费需求将更为集中地体现在互联网上,这对我国跨境电商发展将起到巨大的推动作用。跨境电商快速发展仍有瓶颈待突破,绿皮书显示,中外社会的文化冲突是限制跨境电商发展的瓶颈。国外投资法规的制约
也对跨境电商的发展带来影响。此外,当前我国所得税的税制设计也限制跨境电商企业的发展,影响了企业的合规运作,进而影响了其未来在资本市场的运作,这些都需要有关部门出台有针对性的创新举措来加以解决。

丰巢收购e栈,快递柜行业形成“两强争霸”格局:

9月13日晚间,中集集团(SZ.000039)发布公告,宣布其全资子公司深圳市中集投资有限公司所持有的深圳中集电商物流科技有限公司(以下简称“中集电商”)的78.2%股权全部出售给深圳市丰巢科技有限公司(下称丰巢科技)。
此次交易,中集电商的整体估值和交易总对价为8.1亿元,其中中集的股权以约6.3亿元的价格出售给丰巢科技(顺丰为主要股东),中集电商剩余约21.8%的股权持有方深圳港湾睿仕股权投资合伙企业也将股权悉数出售给了
丰巢科技。中集电商成立于2014年12月,是快递柜品牌“e栈”的运营方,市场主要是集中在北京、上海以及深圳、广州、佛州等珠三角地区,目前拥有大概2万个快递柜。上半年,中集电商的营业收入为1996万元,
但是亏损了8100多万元,盈利前景不明朗。

毛利低冷链贵,生鲜电商怎么破解盈利难题:

两个月前,这家备受瞩目的生鲜电商曾一度陷入差点倒闭的窘境。不仅系统瘫痪、门店倒闭,连公司总部都是一派人去楼空的惨淡景象。据界面创业统计,整个2016年,生鲜电商企业宣告破产倒闭就有14家,
而许鲜的整改也被很多业内人士看做是生鲜电商即将遭遇洗牌的节点。一直以来,外界对生鲜电商的印象都是造血能力差,脱离资本便难以存活。事实上,不能说这门生意完全无法造血,只能说受制于条件有限的
冷链物流基础设施和生鲜产品本身的高损耗率,生鲜电商不得不在本来就低的利润率里减掉物流成本和商品损耗,这样一来,账面能够实现打平已经很不容易。据此前媒体报道,4000多家生鲜电商入局者中,
仅有4%实现账面持平,其中有88%都在亏损,zui终只有1%实现了盈利。近日,拿到腾讯3轮融资的每日优鲜宣布实现了一线城市的整体盈利,界面创业也趁此机会就“生鲜电商如何盈利”的话题对其进行了专访。
这样做的实际结果是,长期运营下来,我们的物流成本缩减到一般生鲜电商的三分之一以内。现在每单的物流成本大概在12到15块之间。这是因为我们相信长尾理论在生鲜电商这里属于一个经验主义误区。
过去生鲜电商存在的zui大的问题——复用其他品类电商的套路:用户是流量思维,物流是中心仓,商品要做全。虽然过去其他品类电商有过很多成功案例,但这些理论都是有特定场景和环境的,如果简单地“拿来主义”,
复制到生鲜电商上,很可能就拧巴了。电商在近20年的发展过程中,沉淀出了一个商品上的管理逻辑,叫做“长尾理论”。我看很多生鲜电商都做长尾,结果肯定是损耗巨大。

LV中国试水自营电商,但不支持消费者去门店自提:

记者昨天调查了解到,LV电商款式、价格与专卖店同步,且免快递费用。这是LV自2005年在法国推出首个网站以来进入的第11个电商市场。奢侈品牌加速电商布局,另外,伴随着电商行业的迅速发展,特别是中国消费品
电商渠道比例越来越高,使得黄金地段、装修豪华的奢侈品实体店日渐门庭冷落。因此,奢侈品牌更加重视并加速在电商市场的布局,据市场咨询公司Contactlab和巴黎银行联合发布的zui新报告显示,奢侈品已经比以往
任何时候都要开始重视线上业务的开展了,自2016年起,全球奢侈品线上销售发展迅速,零售业务线上线下对比发生了巨大转变。据波士顿咨询机构zui新调查显示,电商业务在全球奢侈品市场中的比重较小,仍然是全球
奢侈品市场的一小部分,仅占行业整体销售额的7%,但预计到2020年将达到12%。证券经纪公司SanfordC.Bernstein则预期奢侈品电商未来将以两倍于整体奢侈品行业的速度成长,线上奢侈品交易额到2019年将达到270亿欧元。
值得一提的是,奢侈品牌都没有选择普通电商平台,而是直接在自家官网开通在线购物服务,自己建立客服体系,选择大品牌物流公司配送。其主要原因是由于中国市场充斥着大量假货问题,今年5月份有媒体爆料,
不少跨境电商、海淘商家联合快递公司,通过制造假快递单据,进行涉嫌售假行为。

电商营造“低价”假象的价格违法行为已成行业潜规则:

不久前,北京市发改委对食品电商“我买网”开出的一纸罚单引发关注。因我买网存在“利用虚假的或者使人误解的价格手段,诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易”的价格违法行为,北京市发改委决定对其罚款5万元。
很多人认为,电商“先抬价再打折”的虚假促销确实该治治了,电商不应成为低价的代名词 买家关注高品质基础上的性价比。不少迅速发展的电商平台,把“价格比实体店更低”作为宣传口号,吸引消费者眼球。
诚然,有些品类,比如服装,电商价格比商场更便宜。但也有不少电商平台的价格水分不小,甚至为了营造“低价”的假象,玩起了数字游戏。也有人认为,对于电商虚假促销,没必要大惊小怪,觉得“现在从旅游电商
到食品电商、从B2C电商到C2C电商、从内资电商到外资电商,虚假促销很普遍,甚至已成为行业潜规则,在这样的大环境中,如果哪家电商想独善其身,别说能不能赚到钱,恐怕都要揭不开锅了。”真是这样吗?
相比商品造假、服务不佳等问题,虚假促销对消费者的直接“杀伤力”看起来小一些。但事实上,价格关乎诚信,虚假促销透支了电商平台的公信力,伤害一点也不小。电商在发展起步阶段,低价确实快速聚集了大批人气。
然而,这并不意味着电商只靠价格就能取胜。目前,电商消费呈现品质化、品牌化趋势,在关注价格的同时,质量和体验占据更大比重。有观点认为,一些国内电商平台太焦虑了,有的创业平台上线一两年就想成为行业领导者,
没几年就喊口号准备上市。在“互联网+”的大背景下,虽然电商发展的窗口和机遇难得,不容错过,但也不能急于求成。这既不符合企业发展规律,也无法形成与消费者需求相匹配的有效供给。消费者欢迎的电商,
一定不是靠烧钱烧起来的,而要在消费需求中找生命力,通过降低行业整体成本形成自身核心竞争力。
电商烧钱赚人气的时代真的过去了。眼下,电商要走得又稳又快,就应告别“价格博眼球”、“刷单骗关注”的老套路。

菜鸟和顺丰撕逼背后:王卫的小动作与电商梦

数天前,笔者在《摆脱阿里,对阵阿里,为什么说顺丰的“单飞”之路注定坎坷?》这篇文章里,预测顺丰与美国物流巨头UPS合作之后,极力想摆脱对电商平台的依赖,选择“单飞”以及包括自营电商在内的新的业务增长点。
首先菜鸟表示自己并没有与其他物流公司竞争的意图,所以菜鸟网络没有一辆快递车,也没有一个快递员,并且,菜鸟表示尽管顺丰也在电商领域做尝试,但依旧支持和欢迎跟顺丰的合作,总体表达了自己的开放心态。
阿里本身的电商业务,有无数消费者都在使用顺丰物流的服务,菜鸟封sha顺丰的这个理由有些牵强。笔者在上篇文章中曾经说过,目前剥离了自营电商之后的顺丰,估值虽然下降,但是依旧能看的过去,但是并不意味着
顺丰不去尝试新的突破点,而电商依旧是其必然做的业务。现在顺丰官网和微信公众号,电商的推广力度依旧很大,充分说明了顺丰的野心。依旧还是王卫的梦想:从消费领域切入,进入到一个蓝海,如果顺势而为的话,
笔者判断极有可能是跨境电商业务。为什么是跨境电商?从目前顺丰自营电商来看,顺丰主要做的是顺丰优选,而很大一部分是生鲜产品,生鲜电商一直是国内电商领域的热门,但是很难做好,因为很少有电商公司具有
完善的冷链配送产业支撑,而这恰恰是顺丰所擅长的:顺丰具有全国各地的仓储布局和空运服务,在产业布局上,是具备这个实力的。并且,生鲜业务与其他电商极少会有冲突,成功的几率较大,因为这是顺丰在擅长领域
所做的业务,所以与UPS合作以后,跨境电商依托UPS的全球物流资源,顺丰做国内嫁接,面对中国庞大的市场,跨境电商的“单飞”比生鲜市场更有诱huo力。
中国的人口结构和城镇化进程,决定了目前国内快速发展之后,老百姓的消费升级时代,对于进口跨境商品的需求,这个市场很大,艾媒咨询发布的《2016-2017中国跨境电商市场研究报告》显示,2016年中国进出口跨境
电商(含零售及B2B)整体交易规模达到6.3万亿。至2018年,中国进出口跨境电商整体交易规模预计将达到8.8万亿。
这也是为什么顺丰铁了心干电商的原因,因为快递业属于电商行业的末端,劳动密集型产业,利润与电商业务无法相比,即使亏8.6亿,但顺丰依旧会在电商上发力。在当时,顺丰的先发优势很大,但依旧没有成功,
顺丰嘿客其实也是顺丰想做本地化电商的一个尝试。当下,顺丰似乎还会在电商的道路上继续走下去,尤其是跨境电商。



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